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        行業(yè)資訊 NEWS CENTER
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        【河北日報】河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

        2023年1至11月,我省新能源汽車產(chǎn)量10.4萬輛,同比增長76.8%
          河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”
        省工信廳數(shù)據(jù)顯示,2023年1至11月,我省新能源汽車產(chǎn)量10.4萬輛,同比增長76.8%。
          這份答卷,給河北制造增添了新亮色。
          我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)為何能跑出“加速度”?
          “經(jīng)過十幾年培育,政策給力、企業(yè)創(chuàng)新、配套設(shè)施健全、消費者了解加深,都對新能源汽車發(fā)展形成合力。”河北省新能源汽車行業(yè)協(xié)會秘書長董慧敏分析。
          產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,政策引領(lǐng)發(fā)揮了巨大作用。
          國家層面,我國明確新能源汽車車輛購置稅減免政策延長,進一步擴大新能源汽車消費。
          省級層面,我省出臺《河北省支持新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》,聚焦推進產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、拓展推廣應(yīng)用領(lǐng)域、營造良好應(yīng)用生態(tài)、完善保障支持體系等方面提出18條具體支持措施。
          董慧敏認(rèn)為,近年來,從新能源汽車財政補貼政策到大力推動新能源汽車下鄉(xiāng),來自消費端的支持充分調(diào)動了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的積極性,市場快速拓展。
          車企堅持創(chuàng)新,供給質(zhì)量持續(xù)提升。
          “全球首款增程式皮卡車型長安獵手,很快就會上市。”1月4日,河北長安汽車有限公司總經(jīng)理王金城告訴記者,長安獵手搭載的增程動力系統(tǒng),既解決了柴油皮卡“動力疲軟”和出行高油耗的難題,又打消了用戶對純電皮卡續(xù)航里程短、補能不便的擔(dān)憂。
          從微型車到輕卡再到客車,河北長安汽車新能源車型越來越多。從混動到純電動再到氫動力,河北長安汽車為用戶提供更豐富的新能源汽車產(chǎn)品。
          長城汽車已推出哈弗、魏牌、歐拉等5個品牌15款新能源汽車。在豐富產(chǎn)品的同時,長城汽車更注重聚焦關(guān)鍵技術(shù),努力打造核心優(yōu)勢。
          2023年12月21日,在“中國心”2024年度動力日暨第八屆中國汽車動力技術(shù)大會上,長城Hi4混動系統(tǒng)專用發(fā)動機,獲得“中國心”年度十佳發(fā)動機稱號。
          Hi4全稱為智能四驅(qū)電混技術(shù)。針對用戶對新能源汽車強動力和低能耗的雙重需求,長城汽車自研的Hi4,通過前后軸雙電機串并聯(lián)四驅(qū)電混構(gòu)型,帶來超強動力和超低能耗,能夠兼顧強性能、高效能和低價格。
          長城汽車深入布局新能源和智能化領(lǐng)域,在全球建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等8個研發(fā)中心。目前,該公司累計授權(quán)專利超22000項。
          2023年,擁有國內(nèi)外多個生產(chǎn)基地的長城汽車,在全球銷售新能源汽車26.2萬輛,同比增長98.74%,取得歷史最好成績。
          著力緩解消費者“充電難、充電慢”焦慮,河北持續(xù)完善公共充電設(shè)施等,筑牢新能源汽車消費基礎(chǔ)。
          目前,國家電網(wǎng)、特來電、科林電氣等都在河北建設(shè)公用充電樁。據(jù)河北省新能源汽車行業(yè)協(xié)會不完全統(tǒng)計,我省至少已建成充電樁12萬個(含自備樁)。
          加快產(chǎn)業(yè)協(xié)同,產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善。
          “過去競爭靠的是專項技術(shù)。今天,則更多要靠‘鏈’。”燕山大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授王韶華表示,主機廠商、零部件商、軟件企業(yè)、科研院所等協(xié)同創(chuàng)新的模式成為主流。
          2023年11月29日,京津冀三地聯(lián)合舉辦2023京津冀產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大會,首次發(fā)布解讀了六大跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈圖譜,首次聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈開展聯(lián)合招商。
          其中,河北牽頭制定的京津冀新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜提出,推動技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)和測試示范應(yīng)用,加速構(gòu)建從感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、三電(電池、電機、電控)系統(tǒng)到整車制造的全產(chǎn)業(yè)鏈體系。
          該圖譜全面梳理和展示了京津冀地區(qū)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,從中可以清晰地看到京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)總體構(gòu)成、優(yōu)勢環(huán)節(jié),可作為確定未來招商方向的參考依據(jù)。
          京津冀抱團打通產(chǎn)業(yè)鏈,給企業(yè)帶來更大發(fā)展空間。產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化,河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展道路上越跑越快。
        來源:河北日報

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